Введение
В первой половине дня местного времени 9 августа в Малайзии состоялась церемония по началу строительства железнодорожного проекта на восточном берегу в Малайзии, полученного подряд на постройку Китайской национальной корпорацией строительства коммуникаций. Член Китайского Госсовета Вань Юн и министр Малайзии Наджиб вместе участвовали в церемонии и выступили с речью, более 5000 участников из разных кругов обществ из двух стран Китая и Малайзии участвовали в данном событии, Корпорация XCMG в качестве представителя отрасли механической техники, также участвовала в церемонии по приглашению.
Представители из двух стран Китая и Малайзии участвовали на церемонии по началу строительства железнодорожного проекта на восточном берегу в Малайзии.
Представители из Корпорации XCMG участвовали в церемонии по началу строительства железнодорожного проекта на восточном берегу в Малайзии по приглашению
Железнодорожный проект на восточном берегу в Малайзии представляет собой образцовый проект для совместного создания Китая и Малайзии под концепцией "Один пояс, один путь", и также является флагманским проектом инициатива "Один пояс, один путь". Данный проект в качестве части паназиатской железной дороги соединяется с железной дорогой в Таиланде, представляет собой переход сухопутного сообщения с района юго-запада Китая до Малайзии, что образует хороший показной эффект в странах Юго-восточной Азии и стран вдоль линии "Один пояс, один путь". Данный проект является крупнейшим строящимся китайским предприятием проектом за рубежном, и также является крупнейшим моноблочным проектом под инициативном "Один пояс, один путь".
Стратегия "Один пояс, один путь" не только оживляет отрасль по подряду внешних проектов, но и нацеливает трансформацию китайского производства на новое направление. В качестве представителя механической техники из 5 сильнейших предприятий мира, благодаря продукции с высшей экономической эффективностью, упорядоченному продвижению и разработке базы индустрии, созданию систем маркетинга, финансов и сервиса, Корпорация XCMG трудится над предоставлением решений комплектного оборудования для строительства инфраструктуры, как сообщения, зданий, энергии, и других строительств инфраструктур, и проектного строительства, оказывает сильное обеспечение устройствами и поддержку обслуживания для архитектурно-строительных предприятий с китайской инвестицией при стратегии "Выход во внешний мир".
Комплектные оборудования Корпорации XCMG помогли железнодорожному проекту на восточном берегу в Малайзии
Малайзия является одним из важнейших рынков Корпорации XCMG в азиатско-тихоокеанском регионе, с января по июнь 2017 года оборот по продажам Корпорации XCMG на рынке Малайзии превысил 30 миллионов долларов США, процент занимания суммы экспорта с китайским брендом достиг 30%, продукция распространяется на навесную сборку, горное дело, строительство дорог, земельные работы, автодорожные тяжелые грузовики и другие. Корпорация XCMG в качестве поставщика комплектующих машин, активно участвует в работе подготовки к железнодорожному проекту на восточному берегу в Малайзии, предоставляет консультационные услуги по безопасному контролю, таможней политике, оформлению документов, способам строительства и найму машинистов для строительных единиц разных участков Китайской национальной корпорации по строительству коммуникаций, успешно исследовала новый модель сотрудничества «соединение сильного со сильным», т.е. соединение архитектурно-строительных предприятий китайской инвестиции с машиностроительными предприятиями за границей.
Схема строительства железнодорожного проекта на восточном берегу в Малайзии
Общая стоимость договора о железнодорожном проекте на восточном берегу в Малайзии около 55 миллиардов Малазийских ринггитов (примерно 89 миллиардов китайских юаней), данный проект начинается с порта Кланг по Тумпату Келантана и другим 8 важным городам. Общая длина линии 688 км, на данном проекте применяют китайскую государственную стандартную электрическую железную дорогу двойного назначения, т.е. пассажирского и грузового назначения, расчетная часовая скорость движения пассажирских поездов - 160 км., расчетная часовая скорость движения грузовых поездов - 80 км. По окончанию строительства данная линия объединяет важные города на восточном берегу с экономическим центром на западном берегу Малайзии, создает железнодорожную магистраль по восточному и западному направлению на острове Малайзии, значительно способствует развитию торговли, логистики, отрасли импорта и экспорта и туризм, всесторонне повышает уровень удобства в жизни местного населения и координированное развитие экономики и общества.
