Апреля 2016, мероприятие познания серии нового поколения G XCMG было успешно завершено в городе Сюйчжоу. Новая продукция удивила всех присуствующих, завоевала сенсационные аплодисменты и цветы. Многие пользователи сделали заказы прямо на месте, на следующий день поставить машину домой. Две недели спустя, эти машины «вышли замуж» далеко, как они живут у «мужа»? Автор направился на поезде в город Чжэнчжоу, куда продали машины первого поколения G больше, узнает подробнее.
Город Чжэнчжоу – город, который «привезли на поезде», расположен в центре Китая, является узлом путей сообщения, поэтому развивается очень быстро, но развитие города далеко неровномерно, поэтому город не раз проводит изменения городского планирования.
После длительного периода планирования, с открытием движения «Построить город за десять лет» и выдвижением концепции «Двигание на Восток и расширение на Север», огромное изменение городского планирования по-настоящему пришло в Чжэнчжоу. Стратегия «два ядра шесть районов и десять групп» установила общую рамку города, предложенная «граппа» знаменует модель развития города Чжэнчжоу больше не «делать блины», а «лепить пельмени».
«Десять лет на восточном берегу, десять лет на западном берегу». Когда Новый район Чжэндун стал экономической зоной центрального Китая, экономический рост которого привел быстрому развитию Чжэнчжоу, западный регион Чжэнчжоу отстается, кажется, город «летит» не сбалансированно. Мывстретились в этом поиске с первой машиной поколения G: XCT25 на строительной площадке западного района Чжэнчжоу.
Владелец машины Лу Юнхуэй, так как 5 лет назад купил свой первый QY25K5-I, станет лояльным пользователем XCMG, стабильность и высокая производительность стали основанием его выбора. Машина QY25K5-I до сих пор почти не было никаких проблем.
Покупка XCT25 более убедила его, и его собственный выбор. Новая машина едет быстрее, более эффективная и более низкий расход топлива и отличный внешний вид, удобный дизайн, теперь он привык покупать только продукты бренда XCMG, своевременное и эффективное послепродажное обслуживание также обеспечивает непрерывный рост его бизнеса.
До 2050 года, в городе Чжэнчжоу будет 21 железнодорожные транзитные линии, общий пробег 945,2 километров, 503 станции. В будущем Чжэнчжоу железнодорожные линии разделятся на два уровня: городские линии и междугородные скорые линии, охватывающие весь город и уездные города. Был опубликован «Общий отчет проектирования программы» строительства легкорельсовых линий Жуи и Лунху в новом районе Чжедун, он установил систему легкорельсовых линий в основном внутри нового района.
Строит на этой главной артерии XCT25 Суй Вэйшуань, он уже работает более 300 часов непрерывно.
Суй Вэйшуань, в 2012 году начал свой бизнес – работу с автокраном, купил первый продукт QY25K-II. «Прочный, долговечный, низкий процент отказов» - он так оценивает автокран XCMG. Он покупает новый автокран каждый год, и его бизнес постоянно растет.
Суй Вэйшуань очень доволен автокраном XCT25, он сказал нам, что производительность нового крана еще сильнее, чем старый QY30K5. Потому что автомобиль оснащен устроиством, поэтому во время вождения особенно легко, а также волшебной резиновой подвеской, что не хочется ездить на легковой машине Кайпинга.
На новом автомобиле аутригеры еще длиннее, мощная грузоподъемность, улучшенная U-рука и бум легковесный, что делают работу более эффективной и Суй планирует приобрести 75-тонный кран, и конечно, поколение G, он сказал, что мы должны гарантировать абсолютную конкурентоспособность в некоторых областях.
