Строительство экспрессной железной дороги нашей страны продвигается на западные регионы. В юго-западных горных районах на строительстве мосты соединяются с туннелями, наличное оборудование не соответствует подобным режимам строительства, что принесло новый рыночный шанс для развития продукции туннельного типа. Чтобы захватить рыночный шанс, компания железнодорожного снаряжения группы XCMG, юго-западный университет коммуникации и 21-ое строительное бюро железной дороги Китая провели совместные разработки и освоение оборудования транспортировки и установки туннельного типа.
Во второй половине дня 12 ноября 2010 года, в зале заседания гостиницы Цянь Ан провинции Хэбэй под руководством компания укладки 21 строительного бюро проводилась квалификация проекта мостоподъемной машины туннельного типа TJ900TS, разработанной совместно тремя сторонами. На заседании квалификации приняли участие профессоры юго-западного университет коммуникации Тан Цзинши, Хуан Сунхэ, профессор 5-го института железной дороги Китая Ван Чжибин и соответствующие эксперты из 21 бюро и компании железнодорожного снаряжения группы XCMG.
Путем рассмотрения и запроса комиссия проверки и оценки считает проект мостоподъемной машины туннельного типа TJ900TS рациональным, и конструкцию надежной, что соответствует предположению первого и конечного пролетов, т.е. 3м перед туннелем и 2м за туннелем, в сочетании с низкими вагонами для транспортировки балки может удовлетворить требованиям туннеля R=1200м с проектной скоростью 250км в час. Кроме этого, эксперты выдвинули конструктивные замечания и рекомендации относительно данному проекту.